À partir du 1er octobre 2026, tout véhicule restant branché à une borne publique plus de 6 heures entre 9h et 22h devra s’acquitter d’un tarif de rotation de 0,06 € par minute.
Cette décision fait suite aux bornes qui restent inutilement occupées pendant des heures par des véhicules déjà chargés, au détriment des automobilistes qui cherchent eux à charger leur véhicule.
Un problème connu des automobilistes
De plus en plus de Bruxellois et de navetteurs font le choix de rouler en électrique. Ce choix répond à plusieurs réalités : réduire son impact environnemental, s’adapter à l’évolution du marché automobile, mais aussi continuer à se déplacer librement dans notre Région.
Mais ce changement de paradigme repose aussi sur la disponibilité des bornes de recharge en voirie et la possibilité de les utiliser.
Trop souvent, des véhicules restent branchés sur une borne bien après la fin de leur recharge. La borne est alors occupée inutilement et des automobilistes contraints se retrouvent parfois sans solution.
Une borne, pas un parking
Une borne de recharge est une infrastructure de mobilité, pas une place de stationnement gratuite.
Lorsqu’un véhicule reste branché inutilement, ce sont les autres usagers qui en subissent les conséquences. Cela crée de la frustration et ralentit l’adoption du véhicule électrique, ce que le tarif de rotation vise à corriger.
L’objectif n’est pas de sanctionner les conducteurs de bonne foi, mais d’encourager une utilisation plus responsable et plus efficace des infrastructures existantes.
Concilier mobilité et transition écologique
Nos objectifs climatiques et environnementaux ambitieux ne seront une réussite que si les moyens déployés sont crédibles, accessibles et adaptés aux réalités du terrain.
Soutenir l’électrification du parc automobile, c’est aussi défendre les automobilistes.
Cela passe par davantage de bornes, un meilleur maillage territorial, et des règles de bon sens pour garantir un accès équitable à la recharge.